Author Shot - opinia subiektywna

Zgodnie z obietnicą zawartą w ostatnim wpisie - czas na parę słów odnośnie działania lampek Shot Authora. Na początku chciałbym jeszcze zaznaczyć, że swoje kupiłem pewnie ze 2 czy 3 lata temu, jednak czas nie ma tu zbytniego wpływu na moją opinię (chociaż wydaje mi się, że wtedy kosztowały nieco mniej, chyba ok. 20 zł/szt.), bo tak naprawdę od początku było coś nie tak. Do rzeczy... :) Właściwie, problemy związane były/są głównie z przednią lampką. Tylnej nie mam w sumie nic do zarzucenia, bo działa tak jak powinna. Przednia zaś już po pierwszej jeździe dała mi powody do pewnej irytacji. Teoretycznie - ten model posiada 2 tryby działania: ciągły i pulsujący. Praktycznie (w moim przypadku) - właściwie tylko ciągły. Wciskanie przycisku działało jak gdyby co drugi raz - przy wciśnięciu mającym przełączyć lampkę w tryb migania nie było żadnej reakcji. Czyli włączenie w trybie ciągłym - nic - wyłączenie. Wtedy jeszcze i tak przepisy wymagały oświetlenia ciągłego z przodu (o ile się nie mylę, niedawno wprowadzono nowe, dopuszczające użycie migającego światła białego z przodu), więc niby problemu nie było, ale przecież nie tak powinno to działać. Poszedłem więc szybko do sklepu, w którym ją kupiłem, opisałem problem i bez żadnych dodatkowych pytań, wykrętów itd. sprzedawca wymienił mi lampkę na nową (chyba nawet nie pokazywałem paragonu). Zadowolenie z rozwoju sytuacji nie trwało niestety zbyt długo, bo po pewnym czasie nowa lampka zaczęła zachowywać się podobnie. Ponieważ nastał potem czas, kiedy z lampek i tak dość rzadko korzystałem (bardziej dlatego, że nie jeździłem wieczorem niż dlatego, że jeździłem po ciemku bez oświetlenia ;)), temat trochę umarł i z kolejną reklamacją się już nie wybrałem. Nie wiem, może trafiłem na jakąś wadliwą serię i wszystkie wyprodukowane wówczas egzemplarze tak miały...? Wydaje mi się też, że czasy działania podane na stronie Velo nie do końca odpowiadały tym rzeczywistym. To nie do końca było chyba nawet dość znaczące, bo nie sądzę, abym przejechał 30 h na jednym zestawie (2x CR2032) baterii. Jedna bateria kosztuje bodaj coś ok. 5 zł, więc radość z niskiej ceny lampki zaczyna być pożerana przez konieczność częstej wymiany baterii, co staje się kolejnym powodem do niezadowolenia. Poza tym, przy zdychającej baterii, świeci tak naprawdę tylko jedna z dwóch diod.

Może to jakieś techniczne uwarunkowanie i nie ma w tym nic dziwnego - nie wiem, jednak przy takim oświetleniu nie czuję się zbytnio widoczny przez jadących z naprzeciwka. Aby dopełnić czary goryczy, wspomnę tylko o tym, że antypoślizgowa gumka umieszczona na plecach lampki, mająca zapewnić lepszą jej przyczepność do kierownicy/sztycy, szybko postanowiła stanowić oddzielną część i po prostu odpadła. Ten problem udało mi się co prawda w miarę łatwo rozwiązać za pomocą kleju, ale kolejny raz pojawił się powód do irytacji... W tak prostym urządzeniu tych powodów jest wg mnie trochę za dużo.

Żeby jednak aż tak nie oczerniać tytułowej lampki, dodam, że podoba mi się mocowanie. Wyjątkowo proste i szybkie, bez konieczności przykręcania jakichś wynalazków. Gumkę owijamy wokół kierownicy/sztycy/innej rurki i blokujemy na zaczepie na lampce. Pasuje zarówno do średnic 27,2 mm, 31,8 mm i innych zbliżonych. Uniwersalnie i fajnie.

Może ktoś z Szanownych Czytelników może zaproponować jakąś ciekawą alternatywę? Wydaje mi się, że Sigma robiła podobne lampki. Dużych wymagań nie mam - nie ma mi to oświetlać całej szosy 200 m przede mną, ma być dobrym światłem pozycyjnym, mieć niewielkie rozmiary i przyjemne mocowanie. No i oczywiście sensowną cenę, jakżeby inaczej? :) Może w wolnej chwili czegoś poszukam, chociaż tych wolnych chwil ostatnio tak jakby niewiele...